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快科技7月17日消息，根據美國公路安全保險協會（IIHS）最新發布的一項研究，小型汽車和肌肉車是道路上最致命的車輛，事故死亡率遠高于其他類型的車輛。

IIHS主席 表示，小型汽車的司機死亡率高是因為它們的防護能力較差，尤其是在與更大更重的SUV和皮卡發生碰撞時。而肌肉車的形象和營銷方式，也會影響事故風險。

據悉，IIHS的研究基于2018年至2021年間發生在美國的涉及2020款或同款式同功能的早期車型的死亡事故。該研究沒有考慮可能影響死亡率的因素，如駕駛速度和每天行駛的里程數。

IIHS研究與統計服務副總裁 說：“總體來說，新款汽車比過去的汽車安全得多。但是遺憾的是，不同車型之間仍然存在很大的保護水平差異。而且在疫情期間，與超速相關的死亡事故也有所增加，這可能是為什么我們發現很多肌肉車在這個時期表現最差。”

根據IIHS的數據，以下是司機死亡率最高的十款車輛（單位：每百萬注冊車輛年死亡人數）：

三菱 G4（轎車）：205

三菱：183

道奇挑戰者：154

現代：152

雪佛蘭：151

起亞Rio（轎車）：122

道奇：118

雪佛蘭敞篷車：113

日產：113

起亞：111

雪佛蘭：110

雪佛蘭：107

現代：103

克萊斯勒300：100

福特野馬敞篷車：97

以下是導致其他車輛司機死亡率最高的十款車輛：

道奇：189

道奇：164

福特F-350 Crew Cab 4x4：147

道奇Ram 2500 Mega Cab 4x4：145

起亞：134

起亞Rio（轎車）：133

道奇Ram 2500 Crew Cab 4x4：122

福特F-250 Crew Cab 4x4：120

道奇：105

道奇Ram 1500 Crew Cab 2x4：104

吉普大切諾基2WD：103

起亞：96

福特F-250 Cab 4x4：95

日產：94

雪佛蘭：93

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